20萬(wàn)傍邊預(yù)算，要買一臺(tái)舒心、大氣的中級(jí)車，不知談您會(huì)如何選？客歲5月份，我提了一輛全球帕薩特，買的是330TSI 豪華版，如今開(kāi)了一年多，嗅覺(jué)如故相比孤高的。其時(shí)遴薦帕薩特，主要合計(jì)它的外不雅相比大氣，內(nèi)飾也比邁騰看著豪華些，何況車內(nèi)空間有余大，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大186馬力，能源隨叫隨到，跑高速底盤也特出穩(wěn)，是以其時(shí)沒(méi)如何躑躅，徑直就訂車了。

前幾天陪身邊的好一又友提了一輛豐田亞洲龍，之前我對(duì)日系車并沒(méi)什么興味，總合計(jì)德系車開(kāi)著更安然，可當(dāng)我體驗(yàn)了一下亞洲龍之后，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車其實(shí)也挺香。一又友買的是2.0L雙擎豪華版，搭載了豐田第五代智能電混雙擎時(shí)間，和我的帕薩特比起來(lái)，它最大的優(yōu)點(diǎn)等于不必充電又很省油，市區(qū)的百公里油耗唯一5L傍邊，加滿一箱油能跑快要一千公里。

除了省油之外，這臺(tái)車開(kāi)著也特出賦閑，低速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，嗅覺(jué)和電車差未幾，唯一跑起來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)責(zé)任，而且之前我一直以為這個(gè)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的能源應(yīng)該會(huì)很弱，沒(méi)思到跑起來(lái)還挺輕快的，加快體感并不比我的帕薩特失色，尤其是起步的時(shí)候只消興隆給油門，提速特出快，而且掃數(shù)這個(gè)詞經(jīng)過(guò)特別平順，莫得涓滴的抑揚(yáng)感。

再有等于舒心腸了，在體驗(yàn)亞洲龍之前，我合計(jì)帕薩特的座椅照舊夠悠然了，但坐進(jìn)亞洲龍我才知談什么叫作念大沙發(fā)，這臺(tái)車的前后排座椅填充王人特出結(jié)識(shí)優(yōu)柔，名義的皮質(zhì)手感也很細(xì)致無(wú)比，難怪好多追求舒截止的東談主臨了王人選了豐田。另外這臺(tái)車的底盤調(diào)校和我的帕薩獨(dú)到相比彰著的區(qū)別，它的懸架相比軟，濾震著力很好，但路感莫得那么了了。

至于兩臺(tái)車的外不雅內(nèi)飾，我合計(jì)沒(méi)什么好相比的，蘿卜白菜各有所好吧，亞洲龍的車長(zhǎng)快要5米，自身也特出千里穩(wěn)大氣，車內(nèi)布局相比傳統(tǒng)，但作念工用料沒(méi)什么可抉剔的，該軟的場(chǎng)地王人用了軟性材料，全體層次感不低，多樣儲(chǔ)物格打算的也十分合理。另外這臺(tái)車的車機(jī)還配備了高通8155芯片，操作起來(lái)很絲滑貫通，固然和電車比不了，但關(guān)于豐田也算是一大越過(guò)了。

以上等于這臺(tái)亞洲龍給我的一些感受，說(shuō)真話，在開(kāi)慣我方的帕薩特之后，再體驗(yàn)一又友這臺(tái)亞洲龍，嗅覺(jué)全球和豐田之間在造車?yán)砟钌先绻视兄艽蟛煌模虻能嚮臼菫榱伺芨咚俣蛩?，在路況相比好的條款下能發(fā)揚(yáng)出最大上風(fēng)，但豐田的混動(dòng)主若是應(yīng)酬萬(wàn)古候市區(qū)行駛，不僅十分省油而且開(kāi)起來(lái)更賦閑，不知談如果是您的話更心愛(ài)哪一臺(tái)呢？